2025年9月12日下午，滴滴對話在北京中關(guān)村會議中心二樓，司機(jī)滴滴組織的除抽成司99加拿大28开奖一場評審會上，火藥味彌漫。機(jī)們

臺上，還關(guān)滴滴各業(yè)務(wù)的滴滴對話一線負(fù)責(zé)人被推到麥克風(fēng)前；臺下，六十多名網(wǎng)約車司機(jī)代表與媒體、司機(jī)專家、除抽成司滴滴員工分為八個討論組。機(jī)們

滴滴當(dāng)天公布了抽成比例和邏輯，還關(guān)簡化為幾個簡單數(shù)字就是滴滴對話99加拿大28开奖，平臺平均抽成是司機(jī)14%，每單最高抽成不超過29%，除抽成司承諾年底之前上限要降到27%。機(jī)們月完成50單及以上的還關(guān)司機(jī)月均抽成上限不超過25%。

自2022年交通運(yùn)輸部啟動“陽光行動”以來，平臺抽成逐漸透明化，抽成上限也被不斷壓縮。2025年8月，滴滴、曹操、T3相繼宣布下調(diào)抽成。滴滴召開這次評審會，正是順應(yīng)這股“陽光化”的浪潮。

滴滴一直保留著“面對面”的交流傳統(tǒng)，過去大量網(wǎng)約車平臺規(guī)則就誕生于這些面對面的討論中。2025年年初，滴滴把開放日的形式做了升級——設(shè)立“評審會”，把司機(jī)請上評審席，聘任為平臺的“司機(jī)體驗監(jiān)督員”。在他們對面，不僅有一線業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，還坐著媒體和專家，共同審視那些關(guān)乎司機(jī)切身利益的問題。

評審會的運(yùn)作邏輯是“當(dāng)場回應(yīng)、下次交賬”。司機(jī)代表提問，一線業(yè)務(wù)人員必須即席回應(yīng)；而在之后的評審會上，平臺還要公開匯報此前的處理結(jié)果。比如第一期評審會提出的“機(jī)場車站作弊”問題，在第三期評審會就變成了一整場的專題匯報，平臺詳細(xì)說明了對刷單、作弊器的治理進(jìn)展。

在此次長達(dá)四個小時的爭論里，這些數(shù)字顯得無關(guān)緊要。因為抽成比例并不是現(xiàn)場司機(jī)群體關(guān)注的焦點。

一位已參加過三次滴滴評審會的專家感嘆，這是他見過最緊張的一次，想說的內(nèi)容密密麻麻寫滿一張紙。還有專家代表兩次搶跑上臺，迫不及待要發(fā)言。

會后，網(wǎng)約車司機(jī)代表朱可夫在視頻中回憶說：“這是意見碰撞最激烈的一次。司機(jī)們一點沒留情面，場面一度非常、非常緊繃。”

滴滴組織的一場評審會上，火藥味彌漫。南方周末記者 羅歡歡 圖

“能不能把運(yùn)價往上漲一漲？”

接到滴滴平臺的邀請時，中央財經(jīng)大學(xué)社會與心理學(xué)院社會學(xué)系副教授莊家熾還以為，這種平臺方組織的討論大概是“走走過場”。可當(dāng)?shù)谝晃凰緳C(jī)代表開口時，他立刻意識到，氣氛有些不對。

作為長期研究靈活就業(yè)群體的學(xué)者，莊家熾在會前習(xí)慣性地和司機(jī)們拉起家常。坐在他身邊的王哥，是個爽朗的東北漢子，板寸頭、黑T恤、膚色黝黑。

王哥說自己有兩個孩子要養(yǎng)，原本做經(jīng)銷商做得風(fēng)生水起，但公司2024年破產(chǎn)，一夜之間跌落谷底，只能轉(zhuǎn)身開起了網(wǎng)約車。

拿起麥克風(fēng)，溫和的王哥拋出了一個個尖銳的問題。王哥說前段時間因為腰傷，不得不打車出門，借機(jī)調(diào)研了一圈，確認(rèn)“抽成是降了”，但“抽成是降了，可為什么司機(jī)卻沒感覺呢？司機(jī)為什么不買賬呢？”

王哥說，司機(jī)們關(guān)心的是，收入到底能不能漲？抽成不重要，關(guān)鍵是運(yùn)價，“能不能把這個運(yùn)價往上漲一漲？就算你抽80%，我也無所謂”。

老王的發(fā)言點燃了司機(jī)們的熱情。沒等主持人說完，來自廣西的水哥站了起來