當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日以來，霍爾海峽美以持續(xù)對(duì)伊朗實(shí)施打擊，木茲美國(guó)伊朗不斷展開反擊，封鎖加拿大28预测飞飞霍爾木茲海峽航運(yùn)通道面臨“封鎖”風(fēng)險(xiǎn)，雞蛋此輪沖突已將全球能源與安全局勢(shì)推向一觸即發(fā)的又漲高危邊緣。

　　目前，霍爾海峽國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)界為了應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，木茲美國(guó)宣布將于3月5日起取消針對(duì)在海灣地區(qū)運(yùn)營(yíng)船舶的封鎖戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。此舉將進(jìn)一步降低船只穿越海灣地區(qū)的雞蛋意愿，加劇航運(yùn)停滯風(fēng)險(xiǎn)。又漲

　　全球約五分之一的霍爾海峽石油都要經(jīng)過霍爾木茲海峽，油輪從沙特阿拉伯、木茲美國(guó)加拿大28预测飞飞科威特、封鎖伊拉克、雞蛋卡塔爾、又漲巴林、阿聯(lián)酋和伊朗等國(guó)運(yùn)載石油和天然氣，途經(jīng)這條北鄰伊朗的海峽。

　　另外，一個(gè)被一些人忽視的關(guān)鍵點(diǎn)在于：霍爾木茲海峽一旦受阻，將直接沖擊全球糧食生產(chǎn)。全球約三分之一的化肥，包括硫磺和氨，通常經(jīng)由霍爾木茲海峽從卡塔爾、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋運(yùn)往亞洲、巴西和非洲市場(chǎng)。

　　霍爾木茲海峽充滿風(fēng)險(xiǎn)的歷史

　　自古以來，霍爾木茲海峽就是“海上絲綢之路”的關(guān)鍵途經(jīng)點(diǎn)之一，在印度洋貿(mào)易與歐亞貿(mào)易中的地位舉足輕重。以霍爾木茲為中心，形成了著名的“三環(huán)貿(mào)易”網(wǎng)絡(luò)。

　　如今，霍爾木茲海峽更是被冠以西方的“海上生命線”和“世界油閥”之稱。

　　20世紀(jì)80年代兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，伊拉克擾亂海峽航運(yùn)后，伊朗曾威脅要關(guān)閉該海峽航道。1988年4月，在美國(guó)對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)攻擊后，美伊海軍也曾在該海峽發(fā)生沖突。

　　20世紀(jì)90年代，伊朗與阿聯(lián)酋之間因霍爾木茲海峽內(nèi)幾個(gè)小島的控制權(quán)而發(fā)生爭(zhēng)端，并進(jìn)一步威脅要關(guān)閉該海峽航道。

　　2007年12月至2008年，美國(guó)和伊朗在霍爾木茲海峽發(fā)生了一系列海上沖突。2008年6月，伊朗聲稱，如果美國(guó)對(duì)其發(fā)動(dòng)攻擊，伊朗將封鎖霍爾木茲海峽。

　　令人詫異的是，美國(guó)深知伊朗有能力封鎖霍爾木茲海峽，但依然在2026年選擇了引爆這枚“風(fēng)險(xiǎn)炸彈”。

　　據(jù)美國(guó)《基督教科學(xué)箴言報(bào)》報(bào)道，2002年美軍曾舉行一次大型戰(zhàn)爭(zhēng)演習(xí)，模擬對(duì)手國(guó)試圖封鎖霍爾木茲海峽的行動(dòng)。結(jié)果顯示，該對(duì)手國(guó)“擊敗了裝備更精良的美國(guó)軍隊(duì)”。

　　2008年《國(guó)際安全》雜志的一篇文章也認(rèn)為，伊朗可以封鎖或阻礙霍爾木茲海峽的交通長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月，美國(guó)如果試圖強(qiáng)行讓海峽開放，可能會(huì)使沖突升級(jí)。

　　也許，美國(guó)認(rèn)為伊朗自身也依賴霍爾木茲海峽的航運(yùn)，不會(huì)輕易選擇封鎖海峽。但據(jù)《英國(guó)中東研究雜志》分析，在非生存威脅環(huán)境下，德黑蘭傾向于通過保持海峽開放來扮演安全提供者的角色；而在被視為生存威脅的情況下，它會(huì)采取堅(jiān)決的威懾政策，封鎖海峽，扼住世界航運(yùn)的“咽喉”。

　　美國(guó)的雞蛋又要漲價(jià)了？

　　據(jù)《福布斯》雜志報(bào)道，海灣地區(qū)不僅是主要的能源出口地區(qū)，還是世界上最重要的氮肥供應(yīng)地之一。氮肥是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)量的基礎(chǔ)。全球約一半的糧食生產(chǎn)依賴于合成氮肥。如果沒有合成氮肥，作物產(chǎn)量將大幅下降。

　　目前，北半球正值春季播種期。印度國(guó)內(nèi)尿素生產(chǎn)嚴(yán)重依賴卡塔爾的液化天然氣；巴西也大量進(jìn)口來自中東的尿素，馬托格羅索等地區(qū)的豆類和玉米生產(chǎn)，依賴于穩(wěn)定的化肥供應(yīng)。

　　任何持續(xù)的供應(yīng)中斷，都會(huì)迅速加劇全球糧食供需失衡。

　　美國(guó)雖是世界主要化肥生產(chǎn)國(guó)，但其進(jìn)口的尿素中，有相當(dāng)一部分要經(jīng)過霍爾木茲海峽。其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商無法迅速增加數(shù)百萬噸的新供應(yīng)，來彌補(bǔ)進(jìn)口中斷造成的缺口。

　　據(jù)彭博社報(bào)道，自霍爾木茲海峽航道事實(shí)上關(guān)閉以來，埃及顆粒尿素的價(jià)格每噸上漲了60美元，買家已開始在北非和東南亞尋找其他供應(yīng)商。

　　據(jù)英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，咨詢公司MRV Associates的首席合伙人巴拉戴爾斯說：“沖突已經(jīng)推高了石油和天然氣價(jià)格。反過來，這將加劇全球通脹壓力，而目前全球通脹水平已經(jīng)相當(dāng)高。美國(guó)的食品價(jià)格也將會(huì)上漲。”

　　如今的美國(guó)消費(fèi)者，對(duì)食品價(jià)格可謂高度敏感。美國(guó)總統(tǒng)特朗普在競(jìng)選中一直強(qiáng)調(diào)自己將降低雞蛋和汽油的價(jià)格，但如今，已經(jīng)有美國(guó)網(wǎng)友抱怨稱：“特朗普發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)，讓雞蛋和汽油的價(jià)格暴漲，他只會(huì)干這個(gè)！”

　　“三里河”工作室